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          摩托知識

          【萬和城】為什么你選摩托車這么糾結?

          來源:未知   日期:2020-08-27 15:10
          簡單點說,動機就是人為達到某種目的所產生的決心和動力。動機與人的一生保持著最密切的關系,形形色色的動機讓我們的生活不斷發生變化,其中的一些甚至會改變我們的一生。摩

           

          簡單點說,動機就是人為達到某種目的所產生的決心和動力。動機與人的一生保持著最密切的關系,形形色色的動機讓我們的生活不斷發生變化,其中的一些甚至會改變我們的一生。摩托車迷的動機當然與摩托車有關了,買車、玩車這些動機充實了車迷的生活.萬和城摩托車平臺為您的車旅生活更添彩

          選擇困難癥

          為什么買車?

          喜歡摩托車

          這籠統的問答是本專題調查中最多出現的,區別只是:受訪者喜歡的內容會隨著年齡段的不同發生變化。而且,若是深究每個人喜歡的具體內容,估計要出一本書才說得清了。

          在20多年前,讓我下決心省吃儉用去擁有一輛摩托車的原因是風吹過臉龐的感覺,摩托車那近乎貼地飛行的駕馭感讓我深深著迷。在當年的摩市中,可供選擇的車款實在是太少了,車價也高得離譜,動機很豐滿,現實很骨感

          現在想來,可供挑選的車款太少,對我們那個年代的車迷來說或許還是一件好事呢。是這個專題的調查過程讓我生出這種想法的?,F在的年輕車迷,在購車動機上與我們年輕時相比要復雜許多,單純的駕馭感覺已經滿足不了現在的年輕人了。在本期調查的二十幾名18歲至28歲年齡段的車迷中,盡管有好幾個人嘴頭上不承認,我也能看出:讓他們選擇某款車的原因只是外觀。相當一部分年輕車迷都是外觀控,最能打動他們的往往是車的顏值。為了吸引這部分車迷,廠家們在造型上投其所好,面對一大片花里胡哨的車款,許多車迷陷入了糾結:看上去都很漂亮,到底該選誰呢?

          選擇困難癥在年輕車迷群體中是普遍存在的,它會針對不同的購車動機表現出不同的癥狀,患者給人的最直接的印象則是優柔寡斷。這次調查中遇到好幾個被此病折磨的年輕車迷,最嚴重的一個已經病了近一年——小伙子的踏板車騎膩味了想換輛街車,預算1.5萬左右,目標排量在150mL至250mL之間。先看的是一款150mL級的合資車,臨近出手時發現一款200mL的國產車,樣子更大氣售價還要低一些,他猶豫了又要出手時,一個朋友勸他還是買合資車吧,騎起來可能更省心瞅了一圈的合資車,總感覺在造型和配置上(包括排量)沒有國產車吸引力大,又開始糾結了截止到4月11日,這個已經選了11個月車的小伙子還在選車,正在一款國產300mL街車和一款合資190mL街車之間進行痛苦抉擇?,F在是4月14日午后,就剛剛,小伙子又來電話咨詢我最近新出的一款合資250街車怎么樣

          類似的癥狀在萬和城摩托車平臺也很常見。2016年底,我跟一個要好的伙伴約定一起換汽車。當時說好了都買一款即將換代的合資緊湊型轎車,也一起去4S店談了價格。年后要去付訂金了,聯系他時,他表示要再考慮一下,等了他幾天,回話說又看上了另一品牌的同級別車型,他想仔細比較一下再決定。我就沒再等他,去4S店付了訂金并在2017年6月1日提了車。我這伙伴在糾結了3個多月之后終于訂了車——從緊湊型三廂轎車變成了國產7座SUV?,F在,我那輛車開了13800公里,越開越滿意;他這輛SUV的里程剛過8000公里,卻越開越后悔——后悔油耗比4S銷售說的高多了,后悔車太大城市使用太不方便,后悔沒再等幾個月買新款的

          這世上沒有后悔藥,許多人為了不后悔,在出手前總是千挑萬選,但千挑萬選之后又難免不后悔。問題出在哪里?

          動機與主見

          在新出道的車迷中,外觀控是最容易被選擇困難癥困擾的一類。沒辦法,現在的摩市的確讓人眼花繚亂,新款車層出不窮,逛一圈摩托車市場,想不花眼都難??催@個挺好,看那個也不錯,越看越不知道該選哪個這是一段車迷小兄弟的原話。說到這里,不禁想起一個字來——度。什么事都應有個度,都不能過度。在我們這些70后、60后車迷的青年時代,可供挑選的車款在度里,就那幾款車,選自己能買得起的就行了。而現在,每個價位區間都有一大堆車款在等著你,讓你迷失在花花世界中在不以款式為首選條件的車迷群體中,不論你是出于實用的目的還是想買一輛載你追風的性能車,可供選擇的車型都很多,挑選起來也很折磨人。

          18-23歲是萬和城摩托車用戶中的新生力量,也是一個充滿活力的群體,不論農村和城市,潮流和時尚都是這個群體中的主流,只是,受地域和環境的影響,農村群體的時尚程度較城市群體有所不同,主要區別如下——娛樂性較強的運動街車和外觀絢麗的踏板車是城市年輕人的最愛,對踏板車的外觀裝飾也如火如荼;更多農村年輕人則熱衷于造型大氣的跑車型跨騎車,容易被那些質次價廉的雜牌山寨車打動??傮w上看,年輕摩托群體中的城鄉差別正在迅速縮小,選擇困難癥的癥狀基本相同。

          在30歲以上的摩托車用戶群體中,不論城市還是農村,實用在購車動機中所占的比例明顯增加。這個群體中的多數人不會像一些年輕人那樣沖動消費,但在面對選擇時更容易陷入左右為難的境地。

          說到這里,該主見出場了。所謂主見,就是一個人對外部事物的主觀見解,主見決定著人的行為?;加羞x擇困難癥的車迷們,都是有動機而沒主見。想要解決,首先要讓動機更清晰些——靜下心來,想一想自己為什么會以貌取車,經排除法后篩選最讓你動心的幾款車,再從這幾款車中選出最能打動你的一款來;你的實用動機是日常用車、摩旅抑或二者兼顧?搞清你的實用需求再來根據需求選擇車型,你的挑選范圍就會縮小總之,在出手之前,你要在確認動機之后形成自己的主見,根據自身的經濟實力去選擇自己能承受得起的最好的車。經常在汽車論壇上見到諸如十萬左右買什么家用車、請幫忙參考下之類的求助帖。這就是缺乏主見的一種具體表現。你到底需要什么樣的車自己都不清楚,別人能比你還清楚?每個人的出發點和好惡都是不一樣的,別人的建議都是基于別人的認知不見得一定適合你,而且,在七嘴八舌的建議中,你會更加糾結

          既然拿駕照能買車了,都是成年人了。成年人與未成年人最明顯的區別就是具有獨立思維和自主行為的能力,需要什么樣的車,只有你自己最清楚,因為那最初的動機始于你的內心。所以,與其去征詢別人的意見,不如在掂量過錢包的重量之后認真地問一問自己:我到底需要什么樣的車?

          在這里,萬和城小編還想對那些一味追新的車迷說兩句:摩托車行業更新換代的節奏越來越快,現實不允許你永遠站在潮頭。不論新款老款,適合自己的才是最好的?;钤诋斚?,珍惜眼前人。這話也適合摩托車。

           


           
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