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          【萬和城】摩托車配氣機構結構是怎樣的?

          來源:未知   日期:2020-08-11 14:25
          發動機配氣機構(內燃機配氣機構)是按照發動機每一氣缸內所進行的工作循環和點火順序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油

           

          發動機配氣機構(內燃機配氣機構)是按照發動機每一氣缸內所進行的工作循環和點火順序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸,廢氣得以及時從氣缸排出 。在壓縮與作功行程中,關閉氣門保證燃燒室的密封。

          萬和城摩托車平臺配氣機構包括氣門組與氣門傳動組。

          一、氣門組

          氣門組主要由氣門、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖夾等組成。

          氣 門 密封燃燒室,控制發動機內燃料的輸入與廢氣的排出,分為進氣門與排氣門。

          氣門導管 發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。

          氣門油封 用于發動機氣門導桿的密封,防止機油進入進排氣管,造成機油的流失。

          氣門彈簧 保證氣門及時落座并緊密貼合,防止氣門在發動機振動時發生跳動,破壞其密封性。

          氣門彈簧座 有上座與下座之分,主要作用是將氣門彈簧的張力施加給氣門機構,保證氣門和氣門座氣密性的良好。

          氣門鎖夾 為了使氣門在氣門彈簧的作用下回位,就需要氣門鎖夾卡住氣門。

          二、氣門傳動組

          氣門傳動組主要由凸輪軸、氣門挺柱、氣門頂杯、氣門搖臂、搖臂軸、凸輪軸正時齒輪、氣門推桿等組成。

          凸輪軸 其上有凸輪,控制氣門的開啟和閉合動作。

          1—螺栓 2—墊圈 3—正時齒輪 4—止推凸緣 5—凸緣座 6—凸輪軸襯套 7—凸輪軸

          8—驅動汽油泵的偏心輪 9—驅動分電器的螺旋齒輪 10—凸輪軸軸頸 11—凸輪

          氣門挺柱 解決了因有氣門間隙而產生的沖擊及噪音問題,由機油油壓控制。

          氣門頂杯:安裝在氣門頂端,同樣的可自調氣門間隙(油壓控制),也有減少氣門磨損的作用。

          氣門搖臂 傳遞來自凸輪軸的力,控制氣門的開合。

          1—液力挺柱 2—導槽 3—凸輪軸 4—浮動式搖臂 5—氣門

          搖臂軸 安裝氣門搖臂,搖臂圍繞其轉動。

          凸輪軸正時齒輪 將來自曲軸正時齒輪的作用力通過傳動帶(或鏈條)帶動凸輪軸正時齒輪,將動力傳遞給凸輪軸,控制氣門的正常開合。

          氣門推桿 將來自凸輪軸的力傳遞給搖臂(用于凸輪軸中置與凸輪軸下置)

           


           
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