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          常見問題

          【萬和城】摩托車鏈條傳動結構與故障檢修你學會了嗎?

          來源:未知   日期:2020-07-27 16:14
          萬和城摩托車發動機產生的扭矩一般較小,不足以直接驅動。通過減速副變速器,動力通過離合器和變速器,減速變速,實現正常行駛。 鏈條與次級傳動的主動鏈輪和從動鏈輪嚙合,這

          萬和城摩托車發動機產生的扭矩一般較小,不足以直接驅動。通過減速副變速器,動力通過離合器和變速器,減速變速,實現正常行駛。

          鏈條與次級傳動的主動鏈輪和從動鏈輪嚙合,這種傳動稱為鏈輪鏈條傳動。

          鏈條傳動結構主要由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成。主動鏈輪通過花鍵、鏈輪擋板和螺釘安裝在變速器的副軸上(見圖1)。從動鏈輪通過緩沖殼體(見圖2)和緩沖塊與后輪轂相連,動力通過橡膠緩沖塊(見圖3)靈活傳遞,以減少傳動沖擊負荷。

          圖1驅動鏈輪

          圖2從動鏈

          圖3緩沖橡膠塊

          萬和城摩托車傳動鏈分為普通鏈和無聲鏈,普通鏈分為單排鏈和雙排鏈。自行車鏈傳動主要采用普通鏈條中的單排鏈條。單排鏈條根據其結構分為滾子鏈、套筒鏈和密封鏈。單列鏈條由內鏈節、內鏈板、套筒和滾子組成。外鏈節由外鏈板、銷軸和連接鏈節組成。許多外鏈以一定的間隔連接成一個長串,然后兩端用一個活鏈連接成一個環(見圖4)。

          鏈傳動具有結構簡單、維修方便、經濟的優點。缺點、潤滑條件差以及懸掛裝置等因素的影響使鏈條松動,主動鏈輪和從動鏈輪磨損加劇,噪音大,使用壽命縮短。

          驅動鏈輪。主動鏈輪的齒數對傳動的穩定性和鏈條的使用壽命有很大的影響。當傳動鏈的節距不變時,增加主動鏈輪的齒數可以增加傳動功率。但是,如果主動鏈輪的齒數太大,從動鏈輪的齒數不變或從動齒輪的齒數增加,就會出現掉坡、爬坡無力、動力不足、跳鏈、掉鏈等現象,影響鏈傳動的穩定性。

          鏈條速度和主動鏈輪齒數的選擇如表所示。

          圖4鏈接標題

          鏈傳動裝置的維護。由于應力大、線速度高、潤滑條件差,鏈條因磨損和永久變形而拉伸,如果不及時維護和調整,將會造成事故。

          用手指移動鏈條,保持鏈條在10 ~ 20毫米范圍內上下移動,否則,進行調整。

          鏈條的調整。松開后橋螺母和鎖緊螺母,左右轉動后橋左右鏈條調節器的調節螺母,后輪前后移動,改變鏈條松緊。鏈條松緊適當調整后,左右鏈條調節器的劃線應與后搖臂上的劃線相對應,鏈條上下移動10 ~ 20毫米,前后輪在同一直線上。擰緊鎖緊螺母和后橋螺母。

          調整鏈條的松緊,后制動器將會改變。應檢查并調整后制動踏板的自由行程(20 ~ 30毫米)。鏈條應該好好潤滑以減少磨損。實際上,潤滑鏈條非常困難。如果鏈條中加入潤滑脂,潤滑脂將在鏈條加熱后飛濺出來,鏈條將長時間不潤滑。有必要定期潤滑鏈條。一般情況下,每800公里潤滑一次,也就是說,在鏈條鏈節的滾子上涂抹適量的15 W-50發動機機油或注入專用鏈條潤滑油。

          如果鏈條太臟,拆卸鏈節頭,從鏈輪上取下鏈條,將其浸泡在煤油或汽油中,并用刷子清潔。油漬干燥后,加入適量潤滑油。鏈傳動故障排除。鏈傳動的常見故障有:運轉噪音大、掉鏈、鏈條松緊無法調節、前后車輪不在一條直線上、后輪左右擺動;當啟動、換檔和加注閥門時,后驅動裝置響應緩慢,并有運行沖擊噪音;后制動踏板自由行程過大等。

          失敗的原因。鏈條傳動裝置磨損,后懸掛裝置損壞

          后搖臂在車架上的安裝位置(見圖5)。后搖臂,也稱為后輪叉,與后減震器一起構成摩托車的后懸架裝置。后懸架裝置是后搖臂的主要受力部件。它的功能是安裝減震器、后輪和其他部件。后搖臂的前端通過車架的搖臂孔、搖臂軸和搖臂軸緩沖套將車架與后搖臂鉸接,后搖臂的尾部通過后輪軸與后輪連接。后減震器安裝在后搖臂的后部,驅動阻力作用在連接軸上,因此只有緩沖力起作用,沒有驅動阻力起作用。當車輪受到路面沖擊時,后搖臂向上擺動,減震器被壓縮。在后減震器的作用下,后搖臂上下移動,從而獲得更好的緩沖特性。

          圖5后搖臂在車架上的安裝位置

          圖6后搖臂軸固定螺母

          后搖臂軸和緩沖套潤滑不良,搖臂軸孔被淹,搖臂軸和套筒生銹,緩沖套橡膠損壞,緩沖套軸向位移導致后輪左右擺動,鏈條傳動裝置異常磨損,影響鏈條傳動的穩定性。

          故障排除。支撐主支架并左右移動后輪后,發現后搖臂軸向移動,表明后搖臂軸向間隙過大。

          后搖臂軸與軸套之間的正常配合間隙一般為0.2 ~ 0.3毫米,當搖臂軸與緩沖套之間的磨損超過正常配合間隙時,需要拆卸和維護。

          要更換搖臂軸襯套,拆卸搖臂上的后減震器固定螺母、排氣管固定螺母、鏈條傳動裝置、后輪、后制動器和其他裝置。

          更換搖臂襯套。后搖臂軸螺母的安裝位置(見圖6);擰下后搖臂的固定螺母,用木錘輕輕敲擊搖臂軸,然后從搖臂軸套中取出搖臂軸(見圖7)。

          檢查搖臂軸。搖臂軸磨損、生銹、變形和彎曲,應更換或修理(見圖8)。搖臂襯套位于后搖臂的安裝位置(見圖9),最好使用專用工具拆卸后搖臂襯套(見圖10)。

          將拆卸工具安裝在后搖臂襯套中(見圖11);轉動專用工具螺釘,拉出后搖臂襯套(見圖12),并取出搖臂襯套。如果襯套生銹,內孔磨損或劃傷,找出原因并更換新的。

          安裝新襯套。在襯套外圓和襯套軸孔涂上適量的潤滑脂或機油,用搖臂襯套拆裝專用工具更換和安裝后搖臂襯套。

          圖7用木錘敲打并取出搖臂軸

          圖9搖臂襯套

          圖8收回后軸

          圖10后搖臂襯套拆卸和組裝工具

          圖11安裝襯套拆卸專用工具

          圖12拉出搖臂襯套

          檢查搖臂軸(長螺釘)。將后搖臂軸放在兩個V形鐵上,轉動螺釘,并用千分表測量其徑向跳動。如果跳動量超過0.6毫米,應將其拉直或更換。

          軸套與搖臂軸孔的配合間隙為0.02~0.05毫米,搖臂軸與搖臂軸套的配合間隙為0.2 ~ 0.3毫米。安裝搖臂襯套和搖臂軸之前,在搖臂襯套孔、軸套外圓和搖臂軸表面涂適量的潤滑脂。

          檢查緩沖罩和后輪輞軸承,及時更換軸承潤滑脂或軸承。防止軸承因潤滑不良而損壞。用木錘輕輕敲打涂有潤滑脂的后軸,使其緩慢向前移動。當軸頭移動到與后制動盤軸孔平齊時,安裝后輪軸套。

          主動鏈輪的齒數少于從動鏈輪的齒數,主動鏈輪轉速高,容易磨損。如果主動鏈輪損壞,可以單獨更換1-2次。主動和從動鏈輪嚴重磨損,應成套更換(主動和從動

          更換從動鏈輪。更換從動鏈輪前,檢查緩沖體的O形油封是否損壞或丟失。檢查安裝在緩沖殼體內的軸承的潤滑狀態,發現軸承潤滑不良,軸承間隙大,空轉噪音大,軸承損壞,緩沖殼體油封橡膠老化損壞。找出原因,用新的替換它們。檢查從動鏈輪是否與緩沖殼體同心。將從動鏈輪安裝在緩沖殼體上,轉動從動鏈輪一次,檢查從動鏈輪的內圈與緩沖殼體的從動鏈輪座的外圈之間是否有間隙,從動鏈輪的螺孔與緩沖殼體的螺孔之間是否有錯位。當從動鏈輪與緩沖殼體軸不同心時,檢查附件的質量。否則,傳動鏈過緊過松,松緊不能準確調整,鏈條與鏈輪不在一條直線上運行,導致鏈條傳動裝置使用壽命短,行駛安全。

          拆下后輪,將從動鏈輪安裝到緩沖殼體中,擰下從動鏈輪的固定螺母,取出從動鏈輪;將從動鏈輪放在緩沖體上,穿過緩沖體和鏈輪螺孔,將從動鏈輪固定螺釘穿入后皮帶螺母,沿對角交叉方向擰緊從動鏈輪固定螺母(見圖14),并緊固螺母鎖緊件。更換后傳動鏈。將鏈條的一端放在從動鏈輪上(見圖15),將鏈條的另一端向前移動以通過主動鏈輪(見圖16),然后向后移動鏈條,直到它在從動鏈輪的另一端與鏈條相遇,并安裝鏈節。將鏈條穿過鏈頭。連桿頭的夾緊彈簧開口方向不能安裝不正確(夾緊彈簧開口應與鏈條運動方向相反)。

          調整鏈條松緊。順時針轉動左右鏈條調節器螺母(見圖17),使左右鏈條張緊器標記線與后搖臂標記在同一刻度上(見圖18)。檢查裝配過程是否正確后,擰緊后橋螺母。

           
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