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          摩托知識

          【萬和城】摩托車該選風冷水冷還是油冷呢?

          來源:未知   日期:2020-07-11 16:36
          現在的摩托車散熱方式有好幾種,有很多朋友在買車的時候,不知道選哪一種比較實際,不過下面萬和城小編要說的就是這些問題,摩托車常見的冷卻方式有油冷,風冷,水冷這幾種,
          現在的摩托車散熱方式有好幾種,有很多朋友在買車的時候,不知道選哪一種比較實際,不過下面萬和城小編要說的就是這些問題,摩托車常見的冷卻方式有油冷,風冷,水冷這幾種,其實這些老騎手已經給出了見解,各方面的優勢和缺陷都有存在,這就要看大家如何的選擇了。
           
           
           
          1、首先是主流的水冷
           
          摩友們最想知道的就是這個冷卻方式了,根據老騎手的見解,我們先了解缺陷問題,想要具備水冷的散熱功能,必須是大排量車型,還有具備一個水箱位置,如果小排量裝置著水冷,不但沒有任何好處,反而增加熱車的時間和機油的燃量,對動機傷害很大,知名品牌制造的還好,但是小廠家就有明顯的不足,出故障的幾率很高,切記!水冷的好處就是散熱快,比較適合在長途使用,大家都知道水的熱量低于燃燒能量,加上水箱的過濾,提高冷卻方式,通過流動過缸頭來減去動機轉動的熱能,控溫風扇一般在水箱內置,就算是在高的轉速,水冷也可以做到良好的控溫效果,所以對排量要求比較高,盡量選大排量擁有水冷的車型,避免小排量的受損。
           
           
           
          2、再說常規的風冷
           
           
           
          說到這個冷卻方式,好像又不是存在的功效,很多摩友提出問題,風冷的配件裝置在哪里,一直沒有發覺到,小編有時候也覺得好笑,沒文化有點可怕啊,所謂的風冷就是自然空氣的散熱,風動散熱,是發動機整體功能,不屬于配件,雖然是風冷,但是問題還是很明確的,去熱慢,長途摩旅更加不合適,簡單是簡單了,但是長期的動機轉動,在不小心的情況下,會被燙傷,所以在一般的三缸和四缸比較少有,V缸就經常出現風冷式,畢竟它們是悠哉型,自然冷卻已經夠用了,風冷的好處是在散熱片上,只要熱片沒有受到損壞,故障基本不會有,還有就是不會占據車身空間,不過也沒有風箱可裝,總而言之,比較長時間的騎行是要注意動機溫度的。
           
           
           
           
           
          3、最后的普通油冷
           
           
           
          油冷的冷卻方式是通過機油器,原理和水冷的差不多,只是過濾的不是水,而是機油,由于機油泵的流動散熱比自然風強,適合中低端排量車型,故障也很小,只要機油器內還存在著油泵,就有散熱效果,但也是最慢的,最實際的,有很多朋友買回來風冷摩托車,拿去改成油冷的,比例還是很明顯的,可能這樣的散熱方式比較常見,所以導致摩友對水冷,風冷向往,但是有時候用途還是最重要的。
           
           
           
          總結:好了,基本上都講解完了,以上的是老騎手們得來的經驗,如果對選車的朋友有幫助就自然最好了,不過真要進行摩旅或騎行在長途中,水冷就是比較好的選擇,油冷其次,風冷的話,萬和城不怎么推薦,這就要看大家的觀點了!
           
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