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          摩托知識

          【萬和城】你了解摩托車傳動系統嗎?

          來源:未知   日期:2020-06-17 16:29
          摩托車的傳動系統, 有很多新摩友可能都不了解, 在之前關于傳動系統的優劣形成過話題, 很多老摩友都在想, 哪種傳動方式才是最好的, 這些其實都見仁見智, 各有各的好處,

           

          摩托車的傳動系統,

          有很多新摩友可能都不了解,

          在之前關于傳動系統的優劣形成過話題,

          很多老摩友都在想,

          哪種傳動方式才是最好的,

          這些其實都見仁見智,

          各有各的好處,

          摩托車主要有三種傳動方式,

          分別是鏈條傳動、皮帶傳動和軸傳動,

          下面萬和城小編就來聊一聊,

          摩托車傳動系統的知識!

          萬和城平臺專業解析摩托車

          鏈條傳動

          首先我們說說鏈條傳動,目前大街上最常見的摩托車大多采用鏈條傳動。從街車到跑車再到越野車,鏈條傳動無處不在。早年車型中,鏈條傳動憑借其較高的傳輸效率以及當時相對低廉的設計成本,成為了市場上大多數摩托車的首選傳動方式。

          鏈條傳動的優點在于結構簡單,進而能夠對多種用途車型有著不錯的適用性。軸上載荷比較小加之鏈條自身重量輕,所以有著極高的傳輸效率。所以注重性能的公升級跑車及各量級越野車必然會使用鏈條傳動。

          鏈條傳動的缺點分析

          第一:鏈條傳動時是金屬與金屬之間撞擊的聲音,所以噪聲相比皮帶傳動要略大一些。

          第二:鏈條傳動只適用于兩個平行軸之間進行,如果是非平行軸的話,鏈條傳動并不適用。

          第三:需要經常進行維護,除銹、噴潤滑液,保證鏈條沒有死結并且保有足夠的潤滑度。

          皮帶傳動

          其次我們說說在踏板車領域應用最為廣泛的皮帶傳動,踏板車選擇皮帶傳動最主要的原因在于運轉平順、噪音低、安裝精度低,并且對突變的載荷能夠進行緩和。

          基于這些原因,那些傳統的美式巡航車也選擇皮帶傳動。不過,很多改裝發燒友會把皮帶傳動改裝為鏈條傳動,這樣能夠延長傳動系統壽命及充滿復古情懷。

          皮帶傳動還是存在一些缺點的,例如大扭矩輸出時會有打滑的現象,傳輸效率相比鏈條要低一些,使用壽命也要短很多。

          所以那些性能車不會選擇皮帶傳動,因為皮帶與傳動軸之間有很大的壓力,在制造時要比鏈條更復雜一些,但后期維護相對簡單。

          軸傳動

          最后我們了解一下軸傳動。眾所周知,大多數汽車都配有傳動軸,這種傳動方式不但傳輸效率高,還是迄今為止最為可靠的。

          很多摩托車的傳動系統也為軸傳動,寶馬摩托大部分車型均為軸傳動。

          選擇它的原因有三點

          第一:是因為動力傳輸最直接,并且故障率及維護成本低廉。

          第二:是受到發動機排列形式的影響,軸傳動可以對垂直排列的兩根傳動軸間進行動力傳輸。算是彌補了鏈條傳動的不足。

          第三:軸傳動能夠承受的扭矩更大一些,所以很多不追求速度的大排量車型會采用軸傳動。

          當然,軸傳動也存在一定的缺點,主要是傳動軸自重較大,對油耗有一定的提升。不過真喜歡這種傳動方式,那增加的一絲油耗又算的了什么呢?你說是吧!

          摩托車傳動系統用哪種齒輪油?

          有的摩托車傳動系統是混合潤滑的,通過機油一并潤滑;有的 摩托車傳動系統有獨立的潤滑裝置,此時該用什么油潤滑呢?

          一般此類情況都采用齒輪油潤滑。對于摩托車的工況,一般采用GL-4 85W/90或GL-5 85W/90齒輪油則可,有些市場上有售獨立包裝的摩托車齒輪油,有的市場上暫缺,可以用汽車用的同級別齒輪油代用。一般不要用85W/140及140高粘油,使其傳動困難。

          有些車主為圖省事,干脆使用4T機油,那是不可取的,混合潤滑是為了簡化機械系統而采用機油一并潤滑,而對于齒輪,能夠有自己的獨立潤滑系統,最好還是用專用的齒輪潤滑,效果更佳。

          最后萬和城小編還是要建議所有摩友,不論長途行駛還是短途代步,定期保養車輛,維護車輛各個零部件的正常潤滑是非常有必要的,這一切都是為了安全騎行!

           


           
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