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          【萬和城】賽道上摩托車輪胎損耗為什么那么快?

          來源:未知   日期:2020-06-05 14:45
          摩托車的兩條輪胎起著關鍵性的作用,可以說輪胎是路面與車輛唯一連接的橋梁,很多人不關注摩托車輪胎,不注意保養,加速輪胎的磨損還渾然不知。不過賽道就另說,賽道上的輪胎

           

          摩托車的兩條輪胎起著關鍵性的作用,可以說輪胎是路面與車輛唯一連接的“橋梁”,很多人不關注摩托車輪胎,不注意保養,加速輪胎的磨損還渾然不知。不過賽道就另說,賽道上的輪胎磨損會比日常騎行更快?短短一輪比賽幾十分鐘就需要更換輪胎了,那是為什么呢?萬和城平臺專業解析摩托車

          輪胎的損耗:

          輪胎本身就屬于一種消耗品,對于一般的輪胎來說,胎紋里面有磨損的標志是一個小凸點,這樣當輪胎磨耗到一定程度就會摩擦到這個凸點。如果此時不更換輪胎,繼續磨損,那么就會破壞輪胎結構層從而帶來爆胎隱患。

          對于賽車來說,賽道上會使用無胎紋的光頭胎,這是一種熱熔胎,這里很多人肯定會說沒胎紋肯定也沒磨損標記。錯!存在磨損標記,只是以小孔代替凸點,這種輪胎磨損到沒有小孔的時候就應該及時換胎了。磨損標記的意義就代表著有較強抓地力的橡膠層已經磨損完了。

          賽道輪胎的磨損快有幾個原因:

          1,車輛情況:車輛情況比較特殊,因為是賽道,每一秒就會帶來巨大的差距,每輛車的速度都是常人難以駕馭的,車輛極速快,整體速度快加速了輪胎的磨損。

          2,急加速,急減速頻繁:在賽道上,車手需要急速轉彎,緊急制動,超高轉數起步等等,這樣對輪胎的磨損巨大。突然加速,這時候輪胎胎面要跟地面加大成倍的做功力度,這樣輪胎會在地面留下痕跡,磨損也相應的增加,賽道過彎都得壓彎保證自己的速度,殊不知壓彎也是加速輪胎磨損的重要因素。

          3,特殊輪胎:賽道輪胎屬于熱熔胎,相比正常輪胎更易消耗磨損,熱熔胎達到正常工作溫度之后,抓地力增強,摩擦增大,帶來的就是磨損增加。

          4,胎壓:輪胎低溫高溫低溫-高溫的循環過程很頻繁,導致輪胎的氣壓時刻變化,這樣也會加速磨損。

          萬和城小編相信大部分常人都不是賽車手,也沒有充足的金錢去每天換胎(摩托車輪胎并不便宜,好的胎每條800-2000元人民幣),因此我們日常騎車要多注意保護自己的輪胎,好的輪胎可以為我們的安全騎行提供最大的保障,騎車要盡量的慢,減少制動使用次數,不要急加速急減速,這不僅安全,也更利于輪胎的長久使用。萬和城平臺

           


           
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