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          公司動態

          【萬和城】摩托車的最佳騎行速度是多少呢?

          來源:未知   日期:2020-05-29 17:00
          55mph,這個速度是騎士與車輛最近的距離, 在沒有多余的電控介入下,感受人與車之間的脈動吧! 萬和城平臺 55mph:感受人與車之間的專屬脈動 隨心所欲地騎乘并感受生命脈動的稀有

           

          55mph,這個速度是騎士與車輛最近的距離,

          在沒有多余的電控介入下,感受人與車之間的脈動吧!

          萬和城平臺

          55mph:感受人與車之間的專屬脈動

            隨心所欲地騎乘并感受生命脈動的稀有機械,透過大型單缸摩托車款訴說人與車之間的關系。

          注釋:mph,速度計量單位,表示英里/每小時。俗稱“邁”。

          1 邁= 1.609344 公里/小時

          模特兒:落合恭子

          攝影師:高柳健

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          何謂「55mph」?

           「Project 55mph」的主題正是享受摩托車文化來豐富人生,在這里有人、物、景,透過匯集人們的活動、咖啡廳及網路等,傳達騎士的生活型態,「Project 55mph」的目標是成為不論是資深騎士還是入門者,甚至是不騎乘摩托車的人也能放松享樂的資訊網站,這同時也是為了使摩托車文化在人們心中扎根?!?5mph」透過時速55英里(約88km/h)比高速公路限速稍微慢一點的速度為名,具有傳達享受悠閑摩托車生活的意思。

          55mph具有傳達享受悠閑摩托車生活的意思

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          最貼近人性的交通工具

            這是YAMAHA在1980年代的廣告詞,這句廣告詞也曾經大大地刊載在YAMAHA的宣傳雜志「55mph」的封面上,因此相信有不少人對這句廣告詞還有印象,廣告詞中的「貼近人性」應該有兩種意思,一個意思是指摩托車是忠實地反映騎士意志的交通工具,另一個則是指感覺得到生物脈動的交通工具。在80年代電子機械學的發展下,同時也成為一個開始使用電腦操控各式各樣機械產品的時代,汽車和摩托車這類交通工具當然也不例外,這也是交通工具開始「遠離」人類的開端?,F在仔細想想,正因為剛剛提到的廣告詞具有對先進電子技術的反動,才會如此強烈地觸動當時騎士的心吧。

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          展現人車關系的絕佳車款

          YAMAHA XT500與SR400

            這里所介紹的XT500和SR400兩車款可以說是展現人車關系的絕佳例子。前者是YAMAHA在1976年推出的首輛4行程單缸引擎車款,在當時4行程單缸引擎雖然已經屬于舊技術,不過XT500具有優異耐用與強大扭力性能的引擎,不光是當時在障礙攀爬越野車款(Trail Motorbike)的主要市場北美熱銷之外,在歐洲也相當受到歡迎。

            多費點力發動引擎并順利的出發后,大型單缸引擎將能夠讓人感受到騎乘摩托車時最原始的暢快感,即使碰上狹窄的彎道,修長的車身搭配上俐落敏銳的把手操控性能,敏捷地就能通過彎道,再也沒有什么比得上大膽地催油門加速時的痛快了,加速時后側迅速下沉,宛如猛踏著地面加速,此時透過傳達到右手的激烈振動使引擎內部運轉的景象彷彿能夠在腦中生動地描繪出來。

            具運動性,這里所說的運動性指的是摩托車忠實地依循著騎士意志動作,想要往前行時就往前,想要往右時就自然地往右轉,恰如其分且自然而然的動作,大型單缸引擎并非「好騎乘」,而是所有的動作都「十分易懂」,就像是與互有好感的異性自然而然地牽起雙手,四目相交有默契的共舞著一般,即使只騎了10分鐘,騎士的律動自然而然地就會和車子同步。

            萬和城小編認為不論是絕對還是客觀的速度都會讓人感受到自然而然,騎上大型單缸引擎車款奔馳就像是與車子進行一對一的溝通交流。振動、聲音、熱能、牽引力、自由、風、轉彎、踩踏、回彈.....沒有所謂的好與壞,而是容納了所有的好壞,與車進行著一場高水準的交流。距離那個曾經的80年代也過了一段不短的時間了,現在的摩托車是否仍舊是最貼近人性的交通工具呢?SR400完全沒變,裝設在油箱與車架上,缸徑87mm的空冷式OHC雙汽門單缸引擎和以往一樣地 「活躍著」。

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          XT500

            

          YAMAHA XT500

            70年代由于北美汽機車廢氣排放標準的提高,加上突如其來的石油危機,促使1976年全新的4行程障礙攀爬越野車(Trail)取代至今為止的2行程車款,在1979年舉辦的第一屆巴黎達卡拉力賽上,法國「SONAUTO YAMAHA」車隊以相同車款取得一、二名,XT500也活躍于摩托車賽事運動之中,不止北美在歐洲也十分受到歡迎。

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          SR400

          YAMAHA SR400

            SR400是根據XT500的車架與動力裝置研發而成的街頭運動車款,在1978年首度亮相,空冷式單缸引擎獨有的鼓動感與充滿輕快感的操控性能,加上大眾化的外型,擄獲了許多騎士的心,從推出銷售至今已經約37年,目前仍舊會推出新廠車,是一款超長壽車款。

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          改裝成專屬于自已的獨特款式

            SR幾乎被視為一種文化,受到許多摩托車騎士愛戴的原因之一正是「改裝性」,自然不做作的SR以大眾化的外型,透過極大的包容力因應各式各樣的改裝風格,配備上Y’SGEAR的正廠改裝零件的話,就能改裝成新古典風格,嘗試挑戰看看改裝成專屬于自已,獨一無二的改裝款吧!

          萬和城平臺專業解析摩托車

           


           
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