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          常見問題

          【萬和城】大排量摩托車會成為我國市場主流嗎?

          來源:未知   日期:2020-05-27 14:09
          隨著我國社會生產能力和居民收入水平的提高,摩托車已逐步由簡單的交通運輸工具轉變成為城市短途代步、休閑娛樂和體現個性的文化產品,雖然在城市禁摩、限摩下,摩托車產業發

           

          隨著我國社會生產能力和居民收入水平的提高,摩托車已逐步由簡單的交通運輸工具轉變成為城市短途代步、休閑娛樂和體現個性的文化產品,雖然在城市禁摩、限摩下,摩托車產業發展有諸多阻力,但消費趨勢的轉向變化,多元化、個性化正在成為摩托車主流發展趨勢,大排量高端車型或成突破口。

          近年來,路上的大排量摩托車多了起來,大排摩托聲音強勁有力,悅耳動聽,很有賽車的感覺。駕駛的人大多為二、三十歲的年輕人。由于大排量摩托車動力強,速度快,車身重而穩定性好,制動性也非常的不錯。從而深受年輕人喜愛。但大排量摩托車的轉變半徑很大,這是出于速度與安全結合而設計的,初初玩大排量摩托車,可能會不習慣,往往轉個彎都需要像小車一樣拐個大圈,這也是玩手們為什么喜歡壓彎的原因,壓彎可以減少了轉彎半徑,從而能快速通過。

          萬和城平臺摩托車

          以休閑運動的角度來看,摩托車確是很好的旅行方式,即使現在是轎車時代,但喜歡駕駛摩托車御風飛馳的還是大有人在,這是一種情懷與感覺并存的形式,這也將是摩托車不會被淘汰的保證。尤其是大排摩托車,受到越來越多人的喜愛與選擇,國產車廠商這幾年也進步很快,國產大排摩托車越來越多。

          如今無論是國際進口品牌,還是本土自主品牌,都將目光和資源投入多元化、個性化大排摩托。

          車迷的呼聲也是大排量在中國風生水起的主要動力之一。在行業轉型升級的關鍵時期,在企業高喊差異化口號的基礎上,高端大排必然也必須是中國摩托車行業未來的發展方向,是企業提升市場占有率、擴充利潤空間的藍海。

          萬和城小編認為制約大排量的關鍵因素一在于市場;二在于技術問題,大排量摩托車成為我國摩托車市場主流或還有一段路要走,但不可否認,國產摩托制造的水平已經有了質的提升,國產大排后勁十足,未來可期!

           


           
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