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          摩托知識

          【萬和城】摩托車二檔起步對于離合器片有傷害嗎?

          來源:未知   日期:2020-05-25 17:01
          正常情況下摩托車都是用一檔起步的,因為這樣會更容易實現平穩起步。眾所周知摩托車不同檔位之間的差異,主要就是扭力和速度會有不同,低檔位它速度會慢一些但扭力會更強,所

           

          正常情況下摩托車都是用一檔起步的,因為這樣會更容易實現平穩起步。眾所周知摩托車不同檔位之間的差異,主要就是扭力和速度會有不同,低檔位它速度會慢一些但扭力會更強,所以摩托車的123檔通常會用來起步和爬坡,而這三個檔位中一檔的扭力最足,因此它在大多數情況下都是一個起步檔位,正常騎行過程中會很少用到。

          但隨著摩托車排量的增加,駕駛技能的提升,很多時候用二三檔起步也是很容易實現的,這個過程中只要操作手法到位,對車輛本身而言就不會有任何的不良影響,整個起步過程相對也會比較平順,所以摩托車用二檔起步并不是什么難事。

          那么這種操作是否會對離合器片有影響呢?萬和城小編為大家整理一下問題

          其實這主要取決于操作手法,如果技巧到位它和摩托車一檔起步在本質上沒有多大區別,但如果操作手法不到位,就會因為二檔扭力不足傷害離合器摩擦片。

          摩托車離合器主要就是一個力傳遞過程中的緩沖區,它在某種程度上可以增加車輛的扭力,使得車輛的起步會更加平順,所以這種操作狀態下油離配合的手法非常重要。

          如果只是加油門不穩離合,那么二檔起步過程中就會出現離合器摩擦片過度磨損的現象。因為在整個起步過程中,離合器摩擦片會處于一個旋轉狀態,發動機轉速提得越高它的轉速就會越快,而相鄰之間的主動片和從動片就會出現過度磨損現象,進而就會出現離合器打滑故障。

          由此可見摩托車二檔起步對于離合器片會有一定的損傷,但這種損傷的大小主要取決于操作手法,如果油離配合比較到位,這種損傷可以忽略不計,但光加油不松離合器,或者離合器松的速度,跟不上車輛起步的需求,就會造成摩擦片過度損傷。

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          萬和城小編綜上所述,摩托車二檔起步不難實現,但對車輛的扭力和操作手法有一定的要求,如果二者能夠完美結合,那么個起步過程就會極其順滑,和一檔起步沒有多大不同,但如果不具備這兩個先決條件,強硬用二檔起步勢必就會對摩擦片造成傷害,所以這個操作過程中技巧很重要,如果油離配合恰到好處就可以實現完美的起步,如若不然就不要輕易去嘗試,因為沒必要平穩起步比什么都重要。

           


           
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