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          【萬和城】超實用的摩托車換檔4個技巧你收藏了嗎?

          來源:未知   日期:2020-05-20 16:32
          1、拉離合器,進擋或退擋,放離合器,加油,輕輕松松的就完成了換檔的動作,正確的習慣動作是各位菜鳥們首要的行動。 下面萬和城小編就教教大家怎么正確的使用 2、使用正確的檔

           

          1、拉離合器,進擋或退擋,放離合器,加油,輕輕松松的就完成了換檔的動作,正確的習慣動作是各位菜鳥們首要的行動。

          下面萬和城小編就教教大家怎么正確的使用

          2、使用正確的檔拉,回想一下,是不是有時候在彎道上會覺得好像不夠踏實的提心吊膽,有時候卻不知怎么回事的順暢無比……如果你的擋位在當時是能夠提供充分扭力的反應,你當時的輪胎上有著極充分的牽引力存在,因此該時的轉變會讓你覺得順暢而且安心,相反,由于檔數的不對,輪胎上并沒有足夠的牽引力反應,因此在同樣的彎道上,就會有截然不同的感覺。就彎道上的技巧而言,還有其它要注意的事項,就本章而言,希望大家知道注意自己所使用檔位習慣吧!  

          3、如何換檔,由低速檔**高速檔。一般來說,我們在換檔時的動作都是拉起離合器拉桿,左腳挑起或是踏下排擋之后,放回離合器拉桿、加油,這樣不能說是錯誤,但我們若想以更積極的態度來面對時,這樣的作法就顯得落伍了??赡苣阌羞@樣的經驗,在和騎著同型車款的友伴數番的較量之后,就算起步領先,也會在中速之后被別人領先在前,這為什么呢?回想一下你的換檔動作是不是像先前所講的一樣,如果是這樣的話,當離合器桿被拉起時引擎轉速是呈現什么樣狀態?就是急劇的滑落,當你的引擎轉速從滑落的低點在開始爬升時,又因為要換一下檔而抓起離合器,而在度的滑落……當引擎的轉速一直在重復這段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半時,會正確的以積極態度換檔的騎士早把你甩得老遠了。因此,即使你在換檔時不使用離合器拉桿,而以技巧的方式來換檔的話也是可行的,你不必理會,不用擔心會對機車造成損害(在正確的動作下)你現在就學習如何的不使用離合器來換檔。我們加油時,引擎所輸出的功藉由離合器來傳達,此時的離合器狀態是咬合緊密的,如果這時你稍微的回一下油門,你可以很明顯的感到一個間隙存在。(但要注意,這個回一下油門是右手的稍微回一下,而不是叫你收太多的油門)就這一瞬間,就是你把檔位變換的時候,如果你配合的時間完全正確,那么在引擎轉速而言,絕不會掉落趕過1000轉,而變速箱內邊也是非常的順暢。再講一遍,當你加油到你要換檔的轉速時,很快的回一下油門,在這一瞬間配合換檔。

          4、如何由高速檔退至低速檔。即使是新手,由低速擋換至高速檔也不是什么困難的事。但從高速檔退至低速檔的積極作法,就不是挺容易處理好的事了,由于齒輪比與引擎機械結構的關系,在由高速檔退至低速檔時一定會對機車造成減速的作用(也就是所謂的引擎剎車)如何來運用此一減速的作用而不妨礙到機車本身的安定性,就成了菜鳥與老鳥間的最大差別。要獲得一個平穩的退檔減速,簡單地說,就是在拉起離合器拉桿開始到退至下檔的這個短暫之時間中,猛然的打開油門使引擎空轉。

          如果你注意過在GP賽場上們高手的動作,就會發現他們在進彎前的右手都會有(抽動)的動作出現,這個(抽動)就是在以上所講的,加油使引擎的轉速空轉,由于齒輪比的關系,當你退至低速擋時,必定會使引擎轉速猛然拉高。但,如前所言,在你拉起離合桿而還未踏下排擋時,如能先行將轉速提高(就是剛剛所講的空轉)則在退擋完成,放回離合器拉桿時即能獲得一個平穩的退檔減速。記得,在拉起離合器桿的瞬間,左腳正要退擋之前,右手的猛然空摧油門之動作。將之熟練后,對于彎道上的積極騎乘性絕對有十足的助益的。萬和城摩托車平臺

           


           
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