各位騎摩托車的摩友們應該都拿到摩托車駕照了吧，考過摩托車駕照的都知道，理論考試中可以說百分之八十都是機動車題目，真正單獨涉及摩托車的題目很少，其中有這么一道題，不知道大家有沒有遇到過，據說錯誤率很高，而且不止一次引發過摩友們的爭論。萬和城小編就為大家解析一下，題目是這樣的：下列關于摩托車制動的錯誤做法是（單選）A. 同時使用前后制動  B. 先使用前輪制動  C. 先使用后輪制動  D. 不能過早使用前制動。

正確答案是B解析：在我們剎車減速的一剎那，車的重心會迅速轉移到前輪，這時候車子后輪附著力變小，而相應的前輪加大，這時候前輪抓地力遠高于后輪，導致前剎車的剎車率遠遠高于后剎。后剎在急剎時，不僅剎車效率不高，還會因為后輪上幾乎沒有抓地力，容易抱死，擺尾。

不過剎車也要分路況，具體情況具體對待，不是一成不變的：低速：前剎，中速：前剎后剎，高速：前剎注意力度不要抱死，然后輕帶后剎，下陡坡：利用發動機牽引力達到減速，同時帶后剎，記著一定要把車擺正，切不可用前剎，很容易翻車，砂石路：切不可用前剎，一靠發動機牽引力，二靠輕帶后剎，瀝青路：前剎后剎，拐彎：盡量少用剎車，提前減速，在入彎時速度過快，不管你用前剎還是后剎，能不能達到理想的駐車狀態，摔車是肯定的，為了安全，入彎時盡量要慢下來。

看完以后，有沒有人懷疑自己這么多年都在騎假車！身邊很多騎大排量的朋友，可能終其一生都在思考“如何使用后剎？”這個問題，甚至很多賽道車說也只用前剎，但也有許多朋友是后剎的支持者。大家都知道一輛摩托車的剎車能力，前剎占了70%，后剎僅占30%。但在實際騎行過程中，到底該怎么剎，卻是一門學問。

對于剎車，老司機們都有自己的一套實踐經驗。理論不見得都對但也沒錯，而如何處理各種緊急情況靠經驗也要靠技術！所以，就剎車這個問題，歡迎騎過各種路況，遇過各種花式摔車，飚過各種速度的老司機們留言交流一下！

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