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          【萬和城】摩托車發動機可以隨意改電噴或者化

          來源:未知   日期:2020-04-17 15:12
          萬和城平臺專業解析摩托車故障,精準推薦所需車型。大家好, 歡迎您的關注! 電噴或者化油器作為兩種不同的供油方式,所表現出來的最終性能是完全不同的,而從理論上來說這兩

          萬和城平臺專業解析摩托車故障,精準推薦所需車型。大家好, 歡迎您的關注!

          電噴或者化油器作為兩種不同的供油方式,所表現出來的最終性能是完全不同的,而從理論上來說這兩類供油系統完全可以互換,只不過實際的操作效果,并不會像我們預想的那樣明顯。

          化油器它是一個簡單的機械供油裝置,雖然它的低溫啟動性能并不是非常給力,但提速表現還是比較流暢的,并且還會有點小暴力,只不過這套供油系統對于燃油的利用率不高,所以在很大程度上無法滿足,車輛尾氣排放的標準。

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          電噴系統則不一樣,它具有主動精準供油的特性,也正因為它這樣的特性,使得這套供油系統,具備低溫啟動性能好,燃油利用率高的特點,不過相比化油器這套系統結構更復雜,后期的維修會更加繁瑣,并且在提速方面會略為遜色于化油器。

          通過萬和城小編以上的介紹可以看到,這兩類不同的供油系統,它們的優缺點非常明顯,也正因為這樣的差異,擁有化油器供油系統的車友,為了當前車輛啟動性能更好,油耗更低,可能就會嘗試著去改電噴系統。而有電噴系統的摩友為了提升車輛的可玩性,就會將電噴拆除以后改化油器。

          但不管是哪一種需求,都是可以通過技術手段來實現的,只不過改裝后的效果,會和預期有所出入。

          先來說電噴改化油器,這種操作基本上可以確保無損安裝,因為相比升級降級處理相對會比較容易,購買一個化油器總成,和配套零件就可以改變供油系統,不過雖然說當前車輛的提速會有所提升,但啟動性能肯定會下降。

          而對于化油器改電噴相對來說就會比較困難一點,因為電噴系統會有多個傳感器,所以沒辦法做到無損安裝,并且改裝后不見得油耗就會降低,這里會有一個匹配度的問題,如果匹配度不高反而還會不如原來的化油器。

          因此,從發動機的結構來說電噴和化油器完全可以互換,但最終的改裝效果,會取決于供油系統的匹配度,所以操作之前一定要慎重。

           
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